2024年高级经济师《运输》教材PDF电子版基础精讲视频讲义（新教材完整版）

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课程目录：

2024年高级经济师部分资料展示

01.第1章-综合交通运输概述.mp4

02.第2章-交通运输结构与运输布局.mp4

03.第3章-可持续交通运输体系.mp4

04.第4章-运输产品与运输业增加值mp4

05.第5章-综合物流体系与供应链管理mp4

06.第6章-运输需求与运量预测mp4

07.第7章-运输市场营销.mp4

08第8章-运输市场购买行为.mp4

09第9章-运输成本.mp4

10.第10章-运输业投融资.mp4

11.第11章-运输服务质量.mp4

12.补充内容.mp4

13.时政拓展1.mp4

14.时政拓展2.mp4

15.时政拓展3.mp4

部分考点展示：

vip学员专用

第 一 章 综合交通运输概述

【本章重要知识点】

【知识点一】交通运输业的性质

【知识点二】影响交通运输业发展的因素

【知识点三】运输业在国民经济中的地位和作用

【知识点四】三维综合交通运输体系

【知识点五】交通强国与综合交通运输发展

【知识点六】持续发挥交通运输促进共同富裕的作用

【本章知识点串讲】

【知识点一】交通运输业的性质

交通运输业具有多重属性，即“运输性质三论”。即物质生产部门论、第三产业论、基础设施论。

一、交通运输业的生产特性

基于马克思主义政治经济学，物质生产（四大领域：采掘业、农牧业、加工业、运输业）包括：

基于物理、化学变化的生产和基于空间位置变化的生产。运输包括生产内部的运输和流通领域的社会

运输。商品价值的实现及使用价值的交换，要求商品实现从所有者向使用者的转移。

交通运输业的生产特性主要表现在以下两个方面：

（1）运输改变商品的使用价值状态，完成消费的准备过程。

运输使商品的空间位置发生了转移，虽然没有改变商品自身的使用价值，却改变了商品使用价值

的状态，即使其由潜在状态进入实际可消费的现实状态。

（2）交通运输业的产品就是运输对象空间位置的变动。

运输对商品的追加价值的数量等于使商品的使用价值发生位置改变所需要的劳动量。它一部分决

定于生产资料的耗费，即加入商品的物化劳动量；另一部分决定于活劳动量，即物质资料的生产过程

中劳动者的脑力和体力的消耗过程。

二、交通运输业的服务特性

交通运输业的服务特性，是指交通运输业以提供运输劳务（经济学中的服务又称劳务）作为商品

使用价值的提供形式，进而满足人类社会的经济活动需要。其服务特性主要表现在以下三个方面：

（1）交通运输业提供的商品是运输服务。产品不是物，而是活动。

（2）交通运输业提供的运输服务同其他商品一样，同时包含使用价值和价值。

（3）交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程，商品的生产和消费是同

时进行的。

三、交通运输业的基础设施特性

我国国民经济从功能上划分，可分为基本生产和基础设施（基础结构）两大块。基本生产是指工

业、农业、建筑业等物质产品生产各部门的总称，为全社会物质和文化生活提供必需的物质资料，直

接满足全社会物质产品的需求。基础设施又称基础结构，是指为发展生产和保障全体居民生活创造共

同条件、提供公共服务的各经济部门和社会部门（为基本生产提供服务）。

交通运输业为经济社会提供了公共服务，具有基础设施的一般性特点，因此，将交通运输业纳入

基础设施，并划归为直接为基本生产过程服务的生产性基础设施。

【知识点梳理】

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