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部分资料目录:
2024年初中级经济师
讲义
01.第1章综合交通运输概述第1节1.mp4
02.第1章-综合交通运输概述第1节2.mp4
03.第1章-综合交通运输概述第2-3节.mp4
04.第1章-综合交通运输概述第4节1.mp4
05、[新教材变动]第1章-综合交通运输概述第4节2.mp406.第2章-交通运输结构与运输布局第1-2节.mp407.第2章-交通运输结构与运输布局第3节.mp4
08.第2章-交通运输结构与运输布局第4节.mp4
09.第3章-可持续交通运输体系第1节1.mp4
10.第3章-可持续交通运输体系第1节2.mp4
11.第3章-可持续交通运输体系第2-3节.mp4
12.第3章-可持续交通运输体系第4-5节.mp413.第4章-运输业产品与运输业增加值第1节.mp4
14.第4章-运输业产品与运输业增加值第2-3节.mp415.第4章-运输业产品与运输业增加值第4节.mp4
16.第5章-物流与供应链管理第1节_1.mp4
部分考点展示:
【知识点】铁路旅客运价
(一)铁路旅客票价种类
铁路旅客票价根据列车种类、车辆类型、设备条件、客票的使用期限等分为两大类:
一是客票票价,包括硬座、软座客票票价;
二是附加票价,包括加快、卧铺、空调票价。铁路旅客运输目前执行 1995 年 10 月 1 日调定的客
运运价,全国铁路客运基价为 0.05861 元/人公里。其中,硬座、软座、硬卧、软卧的席别比价为 1:
2.0:2.2:3.85。
铁路旅客列车按车型分为普通车型和新型空调车。由于普通车型未普遍安装空调,普通车型票价
中包含加收空调费和不加收空调费两种情况。列车空调费标准为基准票价率的 25%。
旅客票价里程按旅客乘车的实际径路计算。行李运价里程按行李实际运送的径路计算,旅客要求
行李由近径路运送时,如有直达列车可按近径路计算。铁路旅客票价率从 201 公里起采用递远递减的
办法计算。
(二)铁路旅客票价的优惠和浮动
铁路对于一些特殊旅客实行一定程度的票价优惠和减让,主要包括儿童减价票、伤残军警半价票
和学生减价票。
由于不同运输方式的快速发展以及竞争程度的加剧,国家允许铁路在一些时期(春运、暑运和“五
一”“十一”等主要节日,部分周末客流明显增加)、一些地区(部分客运繁忙线路,部分与高速公
路平行、竞争激烈及其他客流较少线路,部分城际,部分与其他运输方式竞争激烈、客流季节性变化
较大线路)对票价进行一定程度的浮动。允许铁路运输企业根据市场变化的需要,对特殊运行时间列
车和团体购票旅客、提前购票旅客、购往返票旅客、途中补购卧铺票旅客票价实行下浮。
为适应客流需要,提高卧铺利用率,2009 年铁道部发布《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》,
已享受半价卧铺票的旅客不再享受以上优惠。
近年来,铁路运输企业在运价制定方面比原来更加灵活。具体哪些列车票价打折,要综合考虑列
车档次、客流大小、运输成本等具体情况,由铁路运输企业提出申请,国务院铁路主管部门审核确定。
2002 年 1 月 27 日,国家发展计划委正式授权铁道部在一定幅度内可以上涨票价。自此,铁路客
运价格浮动在政策上有了依据,并开始在一些客流高峰时期(如春运)对票价进行浮动。
(三)铁路动车组票价
旅行速度达到每小时 110 公里以上的动车组列车软座票价基准价:一等座为 0.3366 元/人公里;
二等座为 0.2805 元/人公里,可上下浮动 10%,其计算公式为:
一等座车公布票价=0.3366×(1±10%)×运价里程
二等座车公布票价=0.2805×(1±10%)×运价里程
动车组票价可按公布票价打折,但应符合下列条件:
(1)根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求,实行不同形式的打折票价。
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